橡膠與橡膠之間的粘接的小知識。天然橡膠的粘接相對來(lái)說(shuō)會(huì )比較好粘接一下，但是合成橡膠的粘接性能會(huì )比較差一些，所以有必要將橡膠進(jìn)行改良一下。一般來(lái)說(shuō)兩種不同的膠料在粘結的時(shí)候，如果這之間相差的比較大的話(huà)，為了保證大傾角輸送帶的粘接的效果，可以在粘接成型的時(shí)候，中間采用一種過(guò)渡層的中間膠層，可用來(lái)作為未硫化的三元乙丙橡膠和天然橡膠之間的過(guò)渡層的粘接。

　　未硫化膠和硫化膠之間的粘接，這種技術(shù)的應用一般是用來(lái)輪胎的翻新還有某些橡膠制品大傾角輸送帶的制造與生產(chǎn)。在粘結的時(shí)候，要對帶體或者輪胎體的表面進(jìn)行一下清潔，這樣會(huì )保證粘接的更加結實(shí)一下。未硫化橡膠和硫化膠之間的粘接的步驟分為：機械汀磨、化學(xué)處理、溶劑清洗。在經(jīng)過(guò)以上步驟處理完后再用來(lái)涂刷膠粘劑，涂完膠粘劑然后再對未硫化的大傾角輸送帶橡膠進(jìn)行一個(gè)加熱的硫化的處理，其目的是為了保證一個(gè)良好的粘接效果。

　　糧食提升機輸送帶廠(chǎng)家報導硫化膠和硫化膠之間的粘接，這種硫化膠的粘接的粘接要比沒(méi)有硫化后的粘接困難的多，這是由于硫化后的橡膠之間的分子沒(méi)有那么好擴散、滲透，所以硫化后好的橡膠的粘合難度要比較困難。這些因素都不利于兩種覆蓋層之間的粘接，所以硫化好后的大傾角輸送帶的粘接的首先要對表面進(jìn)行打磨和涂膠在進(jìn)行硫化粘接。